שסתומי סולנואידים מתלים אוויריים הם רכיבים אינטגרליים של מערכות מתלי אוויר הנמצאות בדרך כלל ברכבים, במיוחד במשאיות כבדות, אוטובוסים ומכוניות יוקרה. שסתומים אלה אחראים לשליטה בזרימת האוויר למעיינות אוויר או כריות אוויר שונות בתוך מערכת המתלים, ומאפשרות התאמות בגובה הרכיבה, קשיחות ודיכוי. כך בדרך כלל הם עובדים:
בניית שסתומים: שסתומי סולנואידים מתלה אוויר מורכבים מסליל סולנואיד, זרוע או בוכנה הניתנים לזזה, וגוף שסתום עם יציאות כניסה ויציאה. גוף השסתום מכיל קטעים המכוונים את זרימת האוויר למעיינות האוויר.
מיקום רגיל: במצב רגיל או ברירת המחדל, הסולנואיד מופרז, כלומר אין זרם חשמלי הזורם דרך סליל הסולנואיד. במצב זה, שסתום הסולנואיד מוגדר בדרך כלל לאפשר זרימת אוויר בין יציאת הכניסה (המחוברת למדחס האוויר או למאגר) לבין אחת מיציאות השקע (המחוברות למעיין האוויר).
הפעלה: כאשר מיושם זרם חשמלי על סליל הסולנואיד, הוא מייצר שדה מגנטי, המושך את הזרוע או הבוכנה לעבר הסליל. תנועה זו חוסמת את נתיב זרימת האוויר בין יציאות הכניסה והיציאה, וסוגרת למעשה את השסתום.
בקרת זרימת אוויר: ניתן להגדיר את שסתום הסולנואיד בדרכים שונות לשלוט על זרימת האוויר למעיינות האוויר. לְדוּגמָה:
בשסתום 2- שסתום סולנואיד, השסתום שולט בזרימת האוויר בין יציאת הכניסה ליציאת יציאה יחידה. על ידי אנרגיה או דה-אנרגיות של הסולנואיד, השסתום נפתח או נסגר, בהתאמה.
בשסתום סולנואיד 3-, השסתום שולט בזרימת האוויר בין יציאת הכניסה, יציאת פליטה ואחת מיציאות יציאה מרובות. על ידי המניעת הסולנואיד, ניתן להפנות את זרימת האוויר ליציאות מוצא שונות, תוך כדי דחיית אנרגיה של סולנואיד מפנה מחדש את זרימת האוויר ליציאת הפליטה.
התאמת גובה נסיעה: על ידי שליטה בזרימת האוויר לקפיצי האוויר, שסתום הסולנואיד מאפשר התאמות בגובה הרכיבה של הרכב. לדוגמה, כאשר שסתום הסולנואיד סגור, זרימת האוויר למעיין האוויר חסומה, וגורמת למתלה להטיל ולהוריד את הרכב. לעומת זאת, כאשר שסתום הסולנואיד פתוח, זרימת האוויר מותרת למעיין האוויר וגורמת לו לנפח ולהרים את הרכב.
לסיכום, שסתומי סולנואידים מתלה אוויר ממלאים תפקיד מכריע במערכות מתלי אוויר על ידי שליטה בזרימת האוויר למעיינות האוויר, ומאפשרים התאמות בגובה הרכיבה ומאפייני המתלים. הם משיגים זאת באמצעות סולנואיד אלקטרומכני כדי לפתוח ולסגור את השסתום, ובכך מסדירים את זרימת האוויר הדחוס בתוך המערכת.
